Startsida
Hjälp
Sök i LIBRIS databas

     

 

Sökning: onr:5hb8g7b43t09x88g > Utveckling och pröv...

Utveckling och prövning av ny skolskjutsskylt [Elektronisk resurs]

Anund, Anna (författare)
Eriksson, Lars (författare)
Kircher, Katja (författare)
Strand, Lennart (författare)
Porathe, Thomas (författare)
Samspel människa, fordon, transportsystem, MFT (utgivare)
Publicerad: Linköping : Statens väg- och transportforskningsinstitut, 2010
Svenska 91
Serie: VTI rapport, 0347-6030 0347-6030 ; 693
Ingår i:
Läs hela texten
Läs hela texten
  • E-bok
Sammanfattning Ämnesord
Stäng  
  • I samband med av- och påstigning av buss utsätts passagerare för risker från övrig trafik. Barn är speciellt utsatta i samband med färd till och från skolan och det finns därför starka skäl att försöka förmå de fordon som passerar en stillastående skolskjuts att sänka hastigheten rejält. Med erfarenheterna från 30-projektet som bakgrund beslutades att föreslå ett införande av en 30-gräns vid stillastående skolskjuts i hela landet på vägar med hastighetsgränser 70 km/h och lägre. Inför en sådan eventuell lagändring är det viktigt att utforma en skolskjutsskylt som respekteras av alla trafikanter. I ett laboratorietest jämfördes hur iögonfallande fyra skyltar vars budskap varierade var, jämfört med fyra skyltar som hela tiden visade ett och samma budskap. Delvis med laboratoriestudiens resultat som bakgrund, testades i ett fältförsök två skyltar med varierande budskap mot tre skylar som visade en enda symbol. I en tredje studie undersöktes efterlevnaden av några av de skyltar som studerats tidigare. Hastigheten mättes för fordon som passerade en stillastående buss försedd endera med en digital 30-skylt med röd bård, en digital 30-skylt utan bård, en digital skylt med varierande symbol och en traditionell skolskjutsskylt. 
  • In connection with boarding and alighting bus passengers are exposed to risks caused by other traffic. Children are especially vulnerable when traveling to and from school, and there are strong reasons for urging the vehicles passing a stationary school transport to reduce their speed significantly. Based on the experience of a previous project it was decided to propose the imposition of a limit of 30 km/h when there is a stationary school transport throughout the country on roads with speed limits of 70 km/h and less. In connection with a change of the traffic regulations it is important to create a school bus sign that is respected by all road users. The purpose of this study is to develop and test a school bus sign that has a high degree of conspicuity, and can be detected and read from an adequate distance. Most important, it has to be understood and respected. The study results will provide a basis for a set of requirements on a sign that should make drivers reduce their speed to 30 km/h when passing a stationary school bus. The study includes both workshops and focus groups with various stakeholders, one indoor and one outdoor lab experiment, and a field test. The results from the sub-studies lead to a recommendation to use a VMS-type sign that includes motion, which is more conspicuous than signs with a static symbol. It is expected that the final version of a digital sign will have a similar or better conspicuity and legibility than the traditional bus sign, which should increase compliance. Furthermore, it is likely that compliance with the new speed regulation will be improved when drivers not only are informed about the potential hazard source - children - but when they, too, are informed about the appropriate action - a speed reduction to 30 km/h. 

Ämnesord

Social Sciences  (hsv)
Psychology  (hsv)
Applied Psychology  (hsv)
Samhällsvetenskap  (hsv)
Psykologi  (hsv)
Tillämpad psykologi  (hsv)
841 Road: Road user behaviour  (vti)
841 Road: Road user behaviour  (vti)
22 Road: Traffic control and traffic information  (vti)
22 Road: Traffic control and traffic information  (vti)

Genre

government publication  (marcgt)

Indexterm och SAB-rubrik

Bus stop
Traffic sign
Visibility
Legibility
Design (overall design)
Flashing light
School
Bus
Child
Safety
Busshållplatser
Vägmärken
Synbarhet
Läslighet
Design
Blinkande signaler
Skolor
Bussar
Barn
Säkerhet
Inställningar Hjälp

Uppgift om bibliotek saknas i LIBRIS

Kontakta ditt bibliotek, eller sök utanför LIBRIS. Se högermenyn.

Om LIBRIS
Sekretess
Hjälp
Fel i posten?
Kontakt
Teknik och format
Sök utifrån
Sökrutor
Plug-ins
Bookmarklet
Anpassa
Textstorlek
Kontrast
Vyer
LIBRIS söktjänster
SwePub
Uppsök

Kungliga biblioteket hanterar dina personuppgifter i enlighet med EU:s dataskyddsförordning (2018), GDPR. Läs mer om hur det funkar här.
Så här hanterar KB dina uppgifter vid användning av denna tjänst.

Copyright © LIBRIS - Nationella bibliotekssystem

 
pil uppåt Stäng

Kopiera och spara länken för att återkomma till aktuell vy